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    陜西延安新區貴人峁隧道施工在線

      陜西延安新區貴人峁隧道施工在線

      貴人峁隧道復線工程于2016年8月17日正式開工,合同工期為14個月。在去年冬天到今年春天,施工單位克服各種困難,采取多項技術措施進行冬季施工,截止到3月15日,隧道已開挖完成325米,超過了三分之一,施工進度正常,質量和安全可控,預計到2017年10月份正式貫通。

      貴人峁隧道項目說,貴人峁隧道復線工程的建成,將極大的緩解從尹家溝到楊家嶺之間的交通,將原來的雙向兩車道隧道變成雙向四車道隧道,它的建成為新區和老城之間的交通將起積極的作用。

      城市建設優化道路交通尤為重要,目前備受大家關注的延安新區貴人峁隧道復線工程加快建設步伐,建成后將會極大地改善連接楊家嶺到尹家溝道路的交通擁堵現象,對新老城區之間的路網優化起到關鍵作用。

      隧道逃生管道監控量測與觀測

      監控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數據準確和操作方便,大斷面隧道宜使用無尺量測。

      隧道淺埋,地表必須設置監測網點并實施監測。 拱頂下沉或水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時,要暫停施工,分析產生原因,提出處理措施。(這些經驗數據是十分重要的)。采用有尺量測時,測點掛鉤要做成閉合三角形,保證不變形、點接觸,埋點不得焊接在鋼架內。

      監控量測是在隧道施工過程中,使用專用儀器和工具對圍巖和支護結構的變形、受力以及它們之間的關系進行觀測,并對其穩定性、安全性進行評價,據此對施工方法、結構支護參數進行驗證、調整的工作。是隧道施工安全的“眼睛” 。監控量測要作為施工組織設計一個重要組成部分,納入施工工序,由專人負責,建立等級管理、信息反饋和報告制度。建立日變形量和累計變形量的風險預警機制。

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