陜西延安新區貴人峁隧道施工在線

　　陜西延安新區貴人峁隧道施工在線

　　貴人峁隧道復線工程于2016年8月17日正式開工，合同工期為14個月。在去年冬天到今年春天，施工單位克服各種困難，采取多項技術措施進行冬季施工，截止到3月15日，隧道已開挖完成325米，超過了三分之一，施工進度正常，質量和安全可控，預計到2017年10月份正式貫通。

　　貴人峁隧道項目說，貴人峁隧道復線工程的建成，將極大的緩解從尹家溝到楊家嶺之間的交通，將原來的雙向兩車道隧道變成雙向四車道隧道，它的建成為新區和老城之間的交通將起積極的作用。

　　城市建設優化道路交通尤為重要，目前備受大家關注的延安新區貴人峁隧道復線工程加快建設步伐，建成后將會極大地改善連接楊家嶺到尹家溝道路的交通擁堵現象，對新老城區之間的路網優化起到關鍵作用。

　　隧道逃生管道監控量測與觀測

　　監控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數據準確和操作方便，大斷面隧道宜使用無尺量測。

　　隧道淺埋，地表必須設置監測網點并實施監測。 拱頂下沉或水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，要暫停施工，分析產生原因，提出處理措施。(這些經驗數據是十分重要的)。采用有尺量測時，測點掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點接觸，埋點不得焊接在鋼架內。

　　監控量測是在隧道施工過程中，使用專用儀器和工具對圍巖和支護結構的變形、受力以及它們之間的關系進行觀測，并對其穩定性、安全性進行評價，據此對施工方法、結構支護參數進行驗證、調整的工作。是隧道施工安全的“眼睛” 。監控量測要作為施工組織設計一個重要組成部分，納入施工工序，由專人負責，建立等級管理、信息反饋和報告制度。建立日變形量和累計變形量的風險預警機制。