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    隧道里的綠色生命通道-超高分子逃生管道

         據2004年~2007年隧道施工事故資料初步統計,我國共發生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。由于地質條件的多樣性和復雜性,公路隧道施工事故發生率比其他巖土工程高且嚴重,事故統計可以看出,在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態,是公路隧道施工的頭號大敵,其高發性和高危險性嚴重威脅著工程安全,甚至給國家與人民的生命財產造成重大損失 。
      因此,對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失,對提高公路隧道建設的安全性具 有重要的現實意義。 然而,現行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管,質量大,較為笨重,拆裝和搬運不便,使用效率不高。同時,在公路隧道逃生應急救援管道的選取方面,管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優良性能。

    隧道里的綠色生命通道-超高分子逃生管道
      通過對隧道逃生超高分子量聚乙烯管道進行抗沖擊試 驗和耐壓試驗,論證了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道施工應急救援通道的可行性。 同時,還從人體工程學的角度,對新型應急救援通道的結構尺寸進行了優化。
    逃生管道的用途:
      超高分子聚乙烯管道可用于多方面,公路建設、隧道建設,鐵路建設,橋梁建設甚至農業方面也適用;而且這些施工的地方都離不開逃生管道,逃生管道能保障施工人員的生命安全不受影響!逃生管道在工程建設中是必不可少的!以往我們經常用的都是鋼管,但鋼管與超高分子聚逃生管道相比性能方面會差一些,鋼管運輸成本相對會比較高,還耗費時間,易變形,耐腐蝕,耐磨性也比較差;反之,超高分子聚逃生管道無論是它的性能上,還是施工要求上,安裝上,連接簡單方便。


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